Medianos con ruedas británicos: ¡dominen la velocidad, la potencia y la precisión!

¡Comandantes!

Con la llegada de la actualización 1.22 de comienzos de septiembre, ¡veremos el debut en el árbol tecnológico de World of Tanks de seis nuevos tanques medianos británicos que cambiaron sus orugas por ruedas!

La nueva rama comienza en la base del árbol tecnológico británico. La nueva línea de vehículos comienza entre el IV Cruiser Mk. IV y el V Covenanter , con el AEC Armoured Car como primer exponente en nivel V y llega hasta nivel X con el Concept No.5. Son los primeros vehículos con ruedas británicos no premium. Sin embargo, antes de verlos en detalle, vamos a analizar sus características únicas.

Vehículos con ruedas británicos: fuerza de apoyo

Aunque estos nuevos vehículos tienen ruedas, no se parecen a los ligeros con ruedas franceses. Los británicos se especializan en ayudar a sus equipos, y protegen los flancos u otros puntos vulnerables gracias a su estupenda potencia de fuego.

Potencia de fuego

Todos los medianos con ruedas británicos, tripulados por tres personas, tienen un cañón preciso de un solo disparo capaz de causar mucho daño y con gran penetración y rápido tiempo de apuntamiento. Los calibres van desde 40 mm a 105 mm, según el nivel del vehículo. Su DPM promedio puede distraer a los enemigos desde media y larga distancia, aunque la forma grande de los vehículos puede entorpecer el uso de tácticas de francotirador.

Blindaje y dinámicas

Con un grosor de blindaje de solo dos dígitos, estos vehículos no son ideales para la primera línea. Si bien la torreta brinda un poco de protección, es mejor evitar los intercambios directos. Si no pueden evitar los disparos, al menos no expongan sus costados, ya que los pueden penetrar con proyectiles HE.

La velocidad máxima de todos los medianos está por encima del promedio, entre 60 y 65 km/h, y una velocidad en reversa de 30 a 32 km/h, según el vehículo. Estos tanques tienen gran movilidad en cualquier dirección. Para mejorar la maniobrabilidad, tienen una mecánica de suspensión con ruedas que permite girar en el lugar, similar a lo que hacen los tanques con oruga. Cuando analizamos el daño a los mecanismos de movimiento, estos británicos con ruedas no quedan inmovilizados si les dañan una rueda; aunque sí pierden velocidad y les queda una rueda rota.

Para estos vehículos, el daño a una rueda reduce un 60 % tanto la velocidad máxima hacia adelante como en reversa. Con cada rueda adicional perdida, su velocidad disminuye aproximadamente un tercio de su valor actual. Incluso si les destruyen todas las ruedas, estos vehículos siguen en movimiento (apenas) a 4.5 km/h hacia adelante y 2 km/h en reversa.

Veamos cómo está compuesta la rama.

Nivel V y VI: AEC Armoured Car y Staghound Mk. III

La línea comienza en nivel V con el AEC Armoured Car. El AEC Armoured Car, construido en el chasis 4×4 AEC Matador, representa bien los diseños de simpleza, fiabilidad y versatilidad de la época. Tuvo gran influencia en la evolución de los vehículos blindados y marcó los diseños de la era de posguerra. El vehículo estuvo en servicio por primera vez a finales de 1942 en la campaña del norte de África y se utilizó hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Este vehículo cuenta con un cañón de 40 mm pero puede mejorarse a uno de disparo veloz de 57 mm que causa 1928 de DPM. Su velocidad máxima de 60 km/h está por encima del promedio de los medianos y los ligeros. Se destaca como explorador de reconocimiento, pero no deben olvidar que tiene gran tamaño y poco blindaje en la torreta y el chasis.

A este último tanque le sigue los pasos el Staghound Mk. III. Este vehículo, desarrollado por EE. UU. como parte de la ley de Préstamo y Arriendo y luego modificado por el Reino Unido, también vio algo de acción durante la Segunda Guerra Mundial en la campaña del norte de África, además de en el conflicto árabe-israelí en 1948 y luego en Vietnam. El Staghound conserva muchas de las características del AEC, sobre todo sus velocidades máximas hacia adelante y en reversa, pero tiene más potencia de fuego con un cañón de 75 mm, un blindaje más grueso y un alcance de visión de 360 m. ¿La torreta luce conocida? Es la misma que tiene el VI Crusader .

Vehículos de nivel VII y IX: más ruedas y cañones más grandes

A partir de nivel VII, la línea suma dos ruedas a cada vehículo, para un total de seis. También hay cañones más grandes y otras mejoras.

El FSV Scheme A es el primero con seis ruedas en el árbol tecnológico y la primera máquina que nunca se fabricó. El proyecto, diseñado en la década de 1960, consideró algunas variantes al modelo base, pero se desechó. En World of Tanks, el FSV Scheme A es el más ligero de la media docena de nueve toneladas, y aunque tiene menos caballos de fuerza que sus predecesores, alcanza una velocidad máxima de 60 km/h. Tiene dos cañones para elegir: uno de 75 mm y otro de 76 mm.

El Saladin (FV601) es el último de la línea con una contraparte fabricada. Desarrollado como un reemplazo del AEC Armoured Car, el Saladin se terminó de fabricar en 1958. Hubo variantes de este vehículo en acción en Medio Oriente, Oceanía, África y otras regiones. La buena movilidad del Saladin, combinada con 380 m de alcance de visión, le permite tomar buenas posiciones en el campo de batalla para apoyar a sus aliados y mantener ocupados a sus enemigos con cualquiera de sus tres cañones: el de 75 mm, el de 76 mm y el de 90 mm.

El GSOR 1006/7 es el penúltimo vehículo con ruedas en la línea. En realidad, este vehículo aerotransportado nunca entró en servicio, y uno de sus diseños ayudó a crear los misiles antitanque guiados Swingfire. En World of Tanks, su motor de 535 cv puede alcanzar una velocidad máxima de 65 km/h y está protegido por un blindaje frontal en el chasis de 60 mm y uno de 85 mm en la torreta. La mejora más importante es el cañón opcional de 105 mm con una velocidad de 1080/1240/1080 m/s que causa 390/390/480 PV de daño y tiene 248/315/53 mm de penetración; con este tanque, ¡podrán dejar de apoyar a sus aliados y convertirse en francotiradores!

La joya de la línea: Concept No.5

Con un peso menor al de la mayoría de los medianos del juego, el Concept No.5, de 24 toneladas, está en la cima de este árbol tecnológico. Trae un poco más de todo (1800 PV, 70/40/35 mm de blindaje en el chasis y un motor de 580 cv), pero solo tiene un cañón: uno de 110 mm capaz de penetrar 260/318/55 mm y causar 430/430/515 PV de daño. Puede causar nada menos que 2205 de DPM, suficiente para enviar a algunos pesados al garage. Aprovechen la velocidad máxima de 65 km/h y el alcance de visión de 400 m para detectar a los enemigos. Usen bien los 8 grados de depresión en el cañón para asomarse desde una posición elevada y atacar a enemigos por sorpresa aprovechando la velocidad de 1230/1420/1120 m/s de sus proyectiles.

Aunque tiene más blindaje, el Concept No.5 sigue siendo un vehículo un poco vulnerable. Como siempre, eviten los enfrentamientos directos y vayan con otros medianos para apoyarse y conseguir información. ¡Podrán probarlo ustedes mismos cuando llegue la actualización 1.22!

¡Disfruten estos medianos con ruedas británicos, comandantes!